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Comunicato stampa	Bz, 09.12.2009

Nuovi diritti per i passeggeri ferroviari
nell’Unione Europea 

I passeggeri ferroviari ed i loro bagagli in futuro godranno di maggiore tutela. È entrato in vigore il 3 dicembre scorso il Regolamento (CE) n. 1371/2007 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 23 ottobre 2007, relativo ai “diritti e agli obblighi dei passeggeri nel trasporto ferroviario”. Questo Regolamento impone alle imprese ferroviarie una serie di obblighi e responsabilità nei confronti dei loro passeggeri. Ogni anno in Europa sono ca. 8 milioni le persone che viaggiano in treno. Il Regolamento mira a favorire di trasporto di persone su rotaia di alta qualità.

Queste in breve le novità introdotte dal Regolamento:

-	accessibilità delle stazioni e dei vagoni, in particolare per persone disabili o con mobilità ridotta;
-	rafforzamento del diritto al risarcimento in caso di smarrimento o danneggiamento del bagaglio (fino a ca. 1.825 euro per bagaglio);
-	rafforzamento del diritto al risarcimento in caso di morte o infortunio di un passeggero tramite un pagamento anticipato per ovviare ai bisogni economici immediati; questo anticipo in caso di morte ammonta ad almeno 21.000 euro per passeggero;
-	rafforzamento del diritto dei passeggeri a ottenere un risarcimento nel caso in cui il loro viaggio venga cancellato o subisca un ritardo. Il risarcimento minimo ammonta al 25% del prezzo del biglietto per ritardi da una a due ore, e al 50% del prezzo del biglietto per ritardi superiori alle due ore;
-	diritto dei passeggeri ad essere informati in maniera esauriente prima e durante il loro viaggio, ad esempio in merito ad eventuali ritardi;
-	agevolazione nell’acquisto dei biglietti ferroviari;
-	alle società ferroviarie e ai gestori delle stazioni viene imposto di garantire la sicurezza personale dei passeggeri nelle stazioni ferroviarie e sui treni;
-	le società ferroviarie sono obbligate ad istituire un sistema per il trattamento delle denunce relative ai diritti e agli obblighi contemplati dal nuovo Regolamento;
-	gli Stati membri sono obbligati a garantire ai passeggeri la possibilità di presentare un reclamo ad un organo indipendente, quanto gli stessi ritengano che i loro diritti siano stati lesi;
-	infine, il Regolamento intende estendere gli attuali diritti dei viaggiatori, previsti dalla Convenzione relativa ai trasporti internazionali per ferrovia (COTIF, che riguarda solo il trasporto internazionale) in linea di principio a tutti i servizi ferroviari nazionali.

Per dare il tempo alle società ferroviarie di adeguarsi alle nuove norme gli Stati membri possono chiedere una deroga all’applicazione di alcuni diritti contemplati nel Regolamento per un periodo fino a 15 anni per servizi limitati al territorio nazionale. Dato che i servizi locali (ad esempio urbani, suburbani o regionali) sono sostanzialmente diversi da quelli a lunga distanza, gli Stati membri possono chiedere delle deroghe permanenti per tali servizi ma non per i servizi transfrontalieri all’interno dell’UE.

“Anche alla luce dei recenti disservizi lamentati – vedi ns. comunicato di ieri - auspichiamo che nessuno degli Stati membri chieda una deroga talmente lunga o addirittura permanente” commenta Walther Andreaus, direttore del CTCU. “Il treno è il mezzo di trasporto in assoluto più rispettoso dell’ambiente; affinché sia più attrattivo per i passeggeri, è assolutamente necessario potenziare anche i loro diritti, anche sulle tratte nazionali. Risulta chiaro che solo attraverso un continuo monitoraggio del servizio da parte dei viaggiatori e delle loro organizzazioni, la qualità può essere davvero aumentata”.